SPEC
Footwork : Front
- アルミ削り出しハブ
- フロントフルピロアーム
- ピロタイロッドエンド
- エナペタル車高調
- ピロアッパー
- 強化スタビライザー
- Brembo 4Pot キャリパー
- 330φ2ピースローター (ドリルド、スリット加工)
- ホイール:RAYS TE37V 16x8.5JJ -6
- タイヤ:DUNLOP DIREZZA ZIII
SIZE : 225/45R16
Footwork : Rear
- 強化ハブシャフト
- 等速ドライブシャフト
- フルピロ調整式スイングアーム
- 車高調キット
- エナペタルショックアブソーバー
- リアメンバーデフ マウント位置アップ加工
- R200 デフ LSD
- アルフィン デフカバー
- アルミビレット デフメンバー
- Brembo 2Pot キャリパー
- 330φ2ピースローター
(ドリルド、スリット加工) - パーキングインドラム 純正ワイヤー対応
- ホイール:RAYS TE37V 17x10JJ -20
- タイヤ:DUNLOP DIREZZA ZIII
SIZE : 245/40R17
ENGINE
- SOLEX50 フルオーバーホール
パワーポンプジェット加工 - オリジナル 6-1 ステンレスタコ足
- オリジナル 80φチタンマフラー
- ダイレクトイグニッションシステム
- F コン V プロ制御
- 周回対応
- 燃料配管
- アルミオイルパン
- Racepak メーター
- Racepak スマートワイヤー
- ブレーキマスターバック
- シリンダー大容量化
プロポーショニングバルブ取付 - 電動パワステ
- ニスモ 強化クロス6速マニュアル
- カーボンプロペラシャフト
N42 ヘッド
- 燃焼室周回対応アルゴン溶接
- 46.5/38 用焼結合金シートリング
- ASW バルブガイド INT/ABB EXT/PBB
- ヘッド上面最小面研
- ASW 79°SPL カム
- ASW バルブ S/P
- チタンリテーナー
- 強化コッター
- バーニアスプロケット
- フル機械ポート
- ASW in 46.5 / ex 38 BIG バルブ
N42 マニアブロック
- ASW86mm フルカウンター kit 38.5 幅狭コンロッド
ピンハイ 27mm 89φ、ピン 20φピストンセット - メタルガスケット
- 強化チェーン
- ASW 強化大容量オイルポンプ
- ウェルチプラグ打ち換え
- ATI ダンパープーリー ベリバブ仕様
- キャップボルト o/s 加工
- 高精度ラインボーリング / クランクキャップ 0.2mm 面研
- ライン基準下面面研最小量
- ライン基準ピッチ修正裏ボーリング
- 下面基準上面最小面研
- ダミーヘッドボーリング、ホーニング
- パルホスコート
- ブロックフィラー充填
- 周回用ブロック上面水穴数調整
- OIL 穴拡大
- チェーンガイド ボルト穴拡大 M6~M8 P1.25
- 2.5mm 特注スリーブ
- スリーブ下穴ボーリング、圧入
- ブロックロングストローク逃げ加工
BODY
- 部品を全て外しホワイトボディ状態へ
- GLOBAL JIG 修正機によるフレーム修正
- コアサポート、左右エプロン修正&ホールソーによる穴開け軽量加工
- 不要ステー&ブラケット取外し加工
- フロアー等腐食による欠損部の作製加工
- フルスポット増し
- アンテナ、クォーターピラー、給油口の穴埋め加工
- マスターバック大型に伴い、右エプロンファイアーウォールの加工
- 車内ホールソーによる穴開け軽量加工
- オーバーフェンダ取付けに伴い、クォーターのアウター&インナーパネル作製加
- Rr タイヤハウスのセンターズレ止めの補強バー作製加工
- 安全タンク取付けに伴い、ベースフレーム&トランクフロアー作製加工
- 牽引フック立て取付けに伴い、フロアー加工&Rr メンバーのチャネリング加工
- Rr スタビライザー取付けに伴い、溶接加工
- エポキシプライマーによる外 内 腹下の全塗装
- キャビンフロアー、前後左右タイヤハウス、腹下チッピング塗装
- Fr バランスパネルのカーボン化に伴う加工
- ガッチリサポート取付け加工
- ドア カーボン化に伴い、取付け部の補強プレート作製加工
- ロールゲージ取付け加工
- トランクパネル カーボン化に伴い、サポートロッド作製加工