FOX

2014年6月20日〜

今回はランドクルーザー40のショックアブソーバーの交換。
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FOXのパフォーマンスシリーズです。今までのエマルジョンシリーズと性能は同等でありながら価格を抑えた新製品です。ランチョやプロコンプ製に比べると価格は高いですが、高いなりの理由があります。縮み側、伸び側別々のセッティングが可能で車種別にセッティングも可能、オーバーホールも可能で、オーバーホール時にかかるコストはランチョ製ショック以下で通常可能です。当社ではランドクルーザー80、70のオーナーが装着していますが、皆さんたいへん満足しています。ランクル40は初めてですので後日オーナーの感想をお伝えしたいと思います。
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取り付けにあたって、フロント右側はステアリングロッドにショックがストローク時に干渉するのでブラケットをワンオフしました。
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これでロッドを曲
げることも、ショックをへこますこともありません。
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リヤはボルトオンです。
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パワステギヤボックスのオイル漏れ修理も合わせて行いました。画像はギヤボックスをはずしたところですが、毎度のことで手がべたべたで作業の画像がありません。
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修理完了です。
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オーナーの要望でクーラーガスをCOLD12なるものに入れ替えました。私は知りませんでしたがCOLD12と検索するといろいろでてくるようです。ふれこみはエアコンの効きが良くなって、コンプレッサーへの抵抗が減って燃費が良くなるとのことですがこのあたりもオーナーの感想をおってお伝えしたいと思います。
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免許を取って最初に乗った車が、ランクル40。当社とのお付き合いは3年ほど前からですが、初めは修理から。ランクル74のターボエンジン、5速マニュアルに換装済みでしたが、公認が取れてなかったので車検時に公認取得。
テールのみマフラーがワンオフされていたので、フロント、中間をステンレスでワンオフさせていただいたり、長年気になっていたことがいろいろあったようで、いろいろと作業させていただきました。いつもありがとうございます。
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こういったものも。カブを運びたいというオーダーでキャリヤをワンオフ。これはたいへんでした。オーナーの夢をカタチにするのがアンリミテッドです。何でも出来ますとはいいませんが、だめもとでこんなのできない?とお問い合わせ下さい。

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